Inhaltlich unveränderte Neuauflage. Laut Stat. Bundesamt lassen sich 86% aller Verkehrsunfälle in Dtl. auf Fehlverhalten der Fahrer zuru¿ckfu¿hren. Zum Grossteil entstehen diese Fehler durch mangelnde Aufmerksamkeit. Kritische Ereignisse werden nicht oder zu spät erkannt. Deshalb wird zu FAS geforscht, die den Fahrer in kritischen Situationen unterstu¿tzen. Dabei stellt sich die grundlegende Frage, welche Sinnesmodalität angesprochen und wie eine Warnung gestaltet werden sollte, um effektiv vor Gefahren zu warnen & eine schnelle Reaktion des Fahrers zu triggern. Es wurden Aspekte extrahiert, die die Effizienz und Effektivität einer Warnung potentiell beeinflussen. Z.B.: Alter, Geschlecht oder physikalische Eigenschaften der Warnreize. Diese gingen als Faktoren in die Untersuchung ein. In Anlehnung an die Praxis wurden zwei Klassen von Warnungen ausgewählt optisch und akustisch. Variiert wurden u.a. Warnsymbolgrösse & Position sowie Grundtonfrequenz, Dauer & Anzahl der Wiederholungen pro Sek. Fu¿r jeden Warnreiz wurden Trefferrate, Reaktionszeit und Akzeptanzrating erhoben. Abschliessend wurden konkrete Vorschläge fu¿r die Gestaltung von Warnsignalen abgeleitet.
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