Deutscher Universitätsverlag Systemtransformation und Wettbewerbsentwicklung

Der Luftverkehr war als global orientierte Branche bereits vor der Wiedervereinigung von vehementen Liberalisierungstendenzen erfasst und übte damit zusätzlichen Anpassungsdruck auf den Transformationsbetrieb in Deutschland aus. In diesem Wettbewerbsumfeld ist das Zusammenschlussvorhaben des faktischen Kombinats Interflug GmbH mit der Lufthansa AG wegen der Fusionsuntersagung durch die Kartellaufsicht gescheitert. Jürgen Tiedge arbeitet die kritischen Erfolgsfaktoren für die Transformation heraus und entwickelt sie zu einem Leitbild für Wettbewerbspolitik im Transformationsprozess weiter. Der Autor zeigt am Beispiel der Interflug GmbH, dass die Ausblendung sachlicher und räumlicher Wettbewerbsdeterminanten zu einer Schwächung des Aufbaus einer dynamischen Wettbewerbslandschaft führen kann. Dies steht jedoch im krassen Widerspruch zum Anspruch einer sachgerechten Kartellpolitik.