Innsbruck university press Der Einarbeitungseffekt bei mechanischen Tunnelvortrieben

Der Einarbeitungseffekt ist bei Tunnelvortrieben, insbesondere bei mechanischenVortrieben, auf Grund der häufigen Wiederholungen gleicher Arbeitsschrittedeutlich zu erkennen. Der dabei bemerkbare Leistungszuwachs einer Tunnelbohrmaschineim zeitlichen Ablauf kann durch Lernen erklärt werden. Mit Hilfe von Modellenund Theorien aus der Lernwissenschaft wird die Definition eines Lernbegriffesim Baubetrieb abgeleitet. Zur Modellierung des Einarbeitungseffektes stehenentweder die Anpassung von Lernkurven oder die Analyse des Leistungsabfallsin der Einarbeitungsphase zur Verfügung. Für die Kosten- und Produktionsplanungsind Prognosen über das Einarbeitungsverhalten und die Grössenordnung überEinarbeitungsverluste wesentlich. Dazu wird ein Modell vorgeschlagen, indem die Vortriebsleistungen direkt über Filterfunktionen um die geologischenEinflüsse bereinigt werden. Die restlichen Einflussgrössen werden mit Hilfeeines Rating-Systems berücksichtigt. Mit dieser Vorgehensweise ist es möglichPrognosen über das Einarbeitungsverhalten anzustellen. Sinnvoll sind derartigePrognosen vor allem in Kombination mit unscharfen Berechnungen - Fuzzy-Methoden.Eine derartige Vorgehensweise kann bei Risikoanalysen Anwendung finden.