Schrankwagen mit Elektroantrieb, Drahtgitter mit Türen, LxBxH 1460 x 750 x 1200 mm eurokraft pro

Schrankwagen mit Elektroantrieb, Drahtgitter mit Türen, LxBxH 1460 x 750 x 1200 mm. Anlieferung = teilzerlegt. Tragfähigkeit = 500 kg. Länge = 1460 mm. Breite = 750 mm. Höhe = 1200 mm. Innenlänge = 1015 mm. Innenbreite = 680 mm. Innenhöhe = 770 mm. Ladeflächenlänge = 1015 mm. Ladeflächenbreite = 660 mm. Ladehöhe = 1110 mm. Anzahl Etagen = 0 Stück. Gestellmaterial = Stahl. Gestellfarbe = lichtblau RAL 5012. Material = Stahl. Wandfarbe = lichtblau RAL 5012. Türmaterial = Stahlgitter. Türfarbe = lichtblau RAL 5012. Türart = Doppel-Flügeltüren. Eigenschaft = mit Elektroantrieb. Verschlussart = Basquille-Verschluss mit Zylinderschloss, gleichschließend. Fachbodenmaterial = Kunststoff. Zolltarifnummer = 87091190. Herkunftsland = DEU. Bruttogewicht = 121.5 kg. Gewicht = 106 kg. Unterstützt effizienteres Materialhandling. Wechselakku-System für unbegrenzte Betriebsdauer. Intuitive Bedienung mit perfekte Steuerkontrolle. Deichselkopf mit präzisem Fahrregler, Schleichgang-Taste, Bauchtaster und Hupe. Integrierter Fußschutz am E-Modul. Türen abschließbar und Elektroantrieb mit Schloss. 4-seitige Umrandung als Abrollsicherung von Kleinteilen. Unsere Schrankwagen in Kombination mit unserem E-Modul NEO, ready to use. Komplett mit leistungsstarkem Lithium-Ionen-Akku und Ladegerät. Kabellos - die Steuerung des Antriebs über das Bedienteil erfolgt via Bluetooth. Einfache Montage: höchst flexible Modulbauweise Antriebsbatterie: Lithium-Ionen-Wechselakku Ladestatus: optisch per Akkustand-Anzeige und akustisch Volle Mobilität: bis zu 8 h Laufzeit mit einer Akkuladung Wechselakku-System: tauschen Sie den leeren Akku einfach gegen einen vollen aus, um den Dauerbetrieb zu gewährleisten Koppelung: via Bluetooth, kabellos, Flottenbetrieb möglich Ladedauer: 6 h bis zur vollständigen Aufladung Einfaches Navigieren Ermüdungsfreie Bedienung: durch ergonomisch geformten, multifunktionalen Deichselkopf Leichte Lenkung: durch stabile Röhrengriffe Stufenlose Geschwindigkeitssteuerung: mittels