Die Seehäfen im baltischen Raum standen nach der Trennung von der Sowjetunion 1990 erheblichen Problemen gegenüber. Dies betraf auch den litauischen Seehafen Klaipeda. Es bedurfte einer Gegensteuerung gegen den massiven Einbruch der Warenströme, und die Herausforderung dem zunehmenden Wettbewerb unter den baltischen Seehäfen gerecht zu werden. Dieses Buch betrachtet einführend die Stellung des Seehafens in der Transportkette und die Konkurrenz zu diesem allgemein. Darauf aufbauend werden alle baltischen und russischen Ostseehäfen vorgestellt. Ferner werden die Stärken und Schwächen sowie Prognosen über das zukünftige Seehandelsaufkommen im Baltikum dargelegt. Ausgehend davon, wird das Land Litauen vorgestellt und auf seine Bedeutung als Transitland eingegangen. Anschliessend wird die besondere Rolle des Seehafens Klaipeda im litauischen Aussenhandel betrachtet. Es werden die Vor- und Nachteile sowie seine Wettbewerbsfähigkeit beurteilt. Abschliessend wird ein Ausblick über die zukünftige Bedeutung des Ostseehafens für Litauen und im Baltikum gegeben. Das Buch richtet sich an Wirtschaftswissenschaftler, Unternehmen im Aussenhandel und Transportfirmen mit Interesse an Litauen.
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